每經(jīng)記者  程元輝  發(fā)自上海

        作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)領(lǐng)跑者，上汽集團(tuán)近期力求彌補(bǔ)其商用車(chē)短板，對(duì)商用車(chē)板塊進(jìn)行變陣。

        上汽集團(tuán)商用車(chē)品牌包括上汽通用五菱、南京依維柯、上海申沃、上汽依維柯紅巖以及上海匯眾。

        根據(jù)上海汽車(chē)12月份產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告，2010年，上汽通用五菱銷(xiāo)售突破123萬(wàn)輛，成為微車(chē)市場(chǎng)老大，南京依維柯則突破11萬(wàn)輛，上汽依維柯紅巖銷(xiāo)售3萬(wàn)輛；而上海申沃全年銷(xiāo)售3098輛，上海匯眾銷(xiāo)售3689輛，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

        客車(chē)和中重卡業(yè)務(wù)成為上汽集團(tuán)最弱勢(shì)的版塊，根據(jù)2010年商用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，東風(fēng)商用車(chē)2010年銷(xiāo)量超過(guò)31萬(wàn)輛，中國(guó)重汽銷(xiāo)量超過(guò)13萬(wàn)輛，陜汽集團(tuán)銷(xiāo)量也超過(guò)10萬(wàn)輛。

        1月11日，上海汽車(chē)發(fā)布兩大商用車(chē)領(lǐng)域重大投資：對(duì)全資子公司上海匯眾汽車(chē)制造有限公司實(shí)施分立，并設(shè)立上海上汽商用車(chē)有限公司；與唐山市公共交通總公司、海興(唐海)投資有限公司共同投資設(shè)立“上汽唐山客車(chē)有限公司”。

        天相顧投汽車(chē)小組接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，上汽商用車(chē)板塊的地位并不高，上述兩項(xiàng)投資計(jì)劃都是為彌補(bǔ)上海汽車(chē)中重卡和客車(chē)業(yè)務(wù)的短板，上海上汽商用車(chē)有限公司或成為上汽集團(tuán)商用車(chē)板塊整合的平臺(tái)。

        分析人士認(rèn)為，上汽分立出上海上汽商用車(chē)有限公司意在為上海匯眾尋找合資對(duì)象騰出空間，上海上汽商用車(chē)有限公司則發(fā)展為上汽集團(tuán)商用車(chē)整合平臺(tái)，“目前商用車(chē)迎來(lái)合資潮，上海汽車(chē)必須尋找一家新合作伙伴，外資商用車(chē)公司也有強(qiáng)烈需求。”

        上海汽車(chē)的客車(chē)布局也是其戰(zhàn)略之一。上汽唐山客車(chē)有限公司將使用上汽集團(tuán)自主研發(fā)客車(chē)技術(shù)，產(chǎn)品布局上將與上海申沃形成互補(bǔ)的態(tài)勢(shì)。天相顧投汽車(chē)小組認(rèn)為，客車(chē)行業(yè)具有強(qiáng)烈的地方特性，上海申沃已經(jīng)占據(jù)了上海大部分市場(chǎng)，上海申沃未來(lái)發(fā)展將受到限制，進(jìn)軍唐山是一步好棋。



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