每經網5月6日廣州電（每經記者 李亞蟬） 經過為期半年的談判，大新華航空有限公司（以下簡稱“大新華航空”）私募融資終于出現關鍵進展。《每日經濟新聞》記者昨天（5月5日）從海航集團獲悉，重慶申銀龍盛投資有限公司（以下簡稱“申銀龍盛基金”）已經于4月30日與大新華航空正式簽署入資協議，向大新華航空投資80億，用以支持大新華航空未來戰略發展計劃。

        據了解，申銀龍盛基金主要投資于擬上市的國企、央企，基礎設施、交通運輸以及社會消費等行業，基金總體規模將超過200億元。

        這是大新華航空為赴港上市籌得的一筆重要私募。

        大新華航空籌謀上市已久。

        早在2004年，海航集團就提出了“大新華”戰略構想；2006年，海航集團曾通過多方融資打造全新的“新華控股”平臺，全力備戰赴港上市。然而，近兩年來，海航集團的紅籌計劃遲遲未邁出實際步伐。

        去年下半年，有媒體報道，大新華航空正在進行私募，計劃劃籌集100億元人民幣，為今年赴港上市鋪路。

        相關報道稱，大新華航空會先整合A股上市的海南航空股份有限公司 (以下簡稱“海航股份”)及其他航空資產，然后引入私募基金 ，最終落實在港整體上市。據悉，經過之前一系列并購重組注資等，目前海航股份主業資產主要包括新華航空60%股權、長安航空87.35%股權和山西航空93.21%股權。其中，山西航空剩余股權由長安航空持有；大新華航空則持有海航股份41.6%股權、長安航空剩余股權、云南祥鵬控股股權、香港航空和香港快運部分股權等。目前，海南省發展控股有限公司和海航集團為大新華航空的大股東，此外還包括部分境外股權等。

        相關數據顯示，2009年，大新華航空營業收入197億元，凈利潤2.2億元。2010年經過一番重組后，預計營業收入271億元，凈利潤15億元。由于其他航空資產規模較小，未來大新華航空的業績將主要來自海航股份的表現。而截至2010年12月，海航集團資產總值達到2100億元，運營飛機270多架，開通航線500多條。

        昨天海航集團稱，大新華航空本次增資將用于購買飛機、償還部分短期貸款以及完成航空相關資產注入等事項，為本公司未來包括但不限于赴香港主板上市等計劃鋪平道路。