每經記者｜張蕊    每經編輯｜陳星    

9月25-26日，以“可持續交通：攜手合作助力全球發展”為主題的全球可持續交通高峰論壇（2023）在北京舉辦。

《每日經濟新聞》記者了解到，本次論壇共舉辦全體會議、4場主題會議、部長圓桌會議以及20余場邊會活動。論壇同期還舉辦第十五屆國際交通技術和設備展覽會，并發起設立全球可持續交通創新聯盟。

論壇期間，中交集團召開新聞發布會。中交集團黨委常委、副總經理裴岷山發布集團近年來交通可持續發展建設成果。中國交建副總工程師、科數部總經理劉伯瑩，中交集團企業文化部總經理田菊芳，中交集團海外業務部總經理唐橋梁參會。

中交集團發布會現場 每經記者 張蕊 攝

裴岷山介紹，在打造綠色低碳項目方面，中交集團連續10年推出143項綠色示范項目，17個綠色低碳項目被國資委、交通運輸部等部委及協會評為典型案例。延崇高速入選“全國第一批綠色公路建設典型示范工程”，花久高速公路成為首條進入西北地區的綠色循環低碳公路。

在參與制定行業標準方面，構建起包括75項國家標準、90項行業標準、37項團體標準、65項企業標準的交通基礎設施領域綠色低碳標準體系，填補行業空白。

在專注研究綠色技術方面，自主研發綠色低碳循環技術、工藝72項，獲得綠色裝備專利8項、綠色技術獎項7項、國家專利218項，綠色環保認證2項。

創新是引領交通可持續發展的重要動力。劉伯瑩提到，中交集團瞄準智慧數字、綠色低碳、韌性提升等主攻方向，不斷突破關鍵核心技術，在高原凍土、長達橋隧、智慧港口等領域取得了一系列可持續交通創新成果。

具體而言，一是多年凍土筑路技術。中交集團研究創建了我國獨有的高海拔多年凍土公路建設養護技術體系，突破國際工程界多年凍土地區不能修筑瀝青路面公路的禁區。

二是大跨橋梁建設技術。中交集團依托和發揮橋梁領域的全產業鏈優勢，重點瞄準長大橋梁結構安全、智能建造、智能養護三大方向開展研究和成果轉化應用，大大推動了世界橋梁建設技術的進步。

三是智慧港口技術。中交集團通過對自動化碼頭關鍵技術進行智能化數字化集成，實現碼頭在管理水平、自動化程度、智能化水平、生產效率和環保等方面的全面提升，徹底改變了傳統港口的作業模式。

此外，中交集團致力于人才培養，作為中國科協首批企業科協青年人才托舉試點單位，截至目前，中交集團共擁有科技人才20855人。

科技安全最重要的保障是科技人才，中交集團在培育科技人才，特別是青年科技人才方面取得了哪些成果，有哪些經驗可以分享？

對于《每日經濟新聞》記者提出的這一問題，裴岷山表示，中交集團全面實施了深化科技人才發展體制機制，建設高水平的科技人才隊伍。

劉伯瑩介紹了具體的成果和經驗，首先是成立中交集團第一屆青年專家委員會，營造鼓勵青年專家成才的創新環境，培養和造就一批進入國內外技術前沿的學術帶頭人，43名青年人才當選青年專家委員會委員。

其次，開展青年人才托舉工程，重點支持有潛力的一線青年科技人員在重大科技任務中挑大梁、當主角，首批遴選10名扎根一線的青年科技工作者作為托舉對象，并圍繞這10名托舉人制定針對性托舉實施方案，持續支撐一線青年科技人才創新創造，加快青年人才成長。

三是聚焦科技人才培養平臺建設，依托一公院、二公院、中國港灣、二航局建立4個院士工作站，在一航局、二航局、公規院、一公院、振華重工等各級子企業建成27個博士后科研工作站，持續構筑科技人才孵化發展新平臺。

四是積極營造人才隊伍良好氛圍，成立中交科協、女科技工作者之家，組建中交科協第一屆委員會、中交科協資深專家委員會等組織機構，更好服務科技工作者并進一步激發其擔當奮斗。

此外，培養國際科技領軍人才，建立了中交集團國際科技領軍人才庫，成功開辦2期國際科技領軍人才培訓班，夯實了國際科技人才基礎。

封面圖片來源：每經記者 張蕊 攝