每經(jīng)編輯｜盧祥勇    

2023年超額完成銷量目標的理想汽車，大手筆發(fā)放員工年終獎。

2月5日，有博主發(fā)帖稱，脈脈上看到，今年理想汽車的年終獎紅包有點大。對此，理想汽車董事長兼CEO李想轉發(fā)并評論稱，“不能只學華為的流程，而不學華為的利益分配，我們堅持兩個同步學習，相互綁定。2023年超越目標就多發(fā)獎金，2022年沒有達成目標就少發(fā)獎金，做到賞罰分明。只學先進的流程，不學先進的利益分配，獎罰不分明，才是組織低效的最大原因，單純的折騰員工。有成長、有成就、有回報，三者缺一不可。”

據(jù)界面新聞報道，理想汽車去年的年終獎介于4到8個月工資之間。

在脈脈App上的理想年終獎相關話題下，有認證為“理想汽車員工”的成員也確認，今年理想汽車的年終獎普遍在4~8個月之間。

據(jù)紅星新聞報道，理想員工的績效被分為“O”（卓越）、“E”（高于預期）、“M”（符合預期）、“I”（待改進）、“F”（不合格）5個等級，考核比例由原來的“262”改為“271”，即每個考核周期內(nèi)被評為“O/E”等級的員工占20%，被評為“M”的員工占70%，“I/F”占10%。白領員工一年評價兩次，分為上半年和下半年；門店一年評價四次，即四個季度。

紅星新聞報道稱，有理想汽車員工表示，2023年他的考核評分為雙“E”，年終獎能拿到8個月，加上部門系數(shù)還能拿0.5個月；另有考核評分為雙“M”的理想汽車員工表示能拿到4個月。

2022年，理想汽車全年銷量為13.32萬輛，年度目標完成率僅為78.38%，全年凈虧損20.3億元。據(jù)界面新聞報道，這一表現(xiàn)直接影響到了當年的員工年終獎，大多數(shù)員工的年終獎僅為月工資的一半，甚至更少。

2023年，理想汽車的銷量為37.6萬輛，同比增長182.2%，年度銷售目標完成率達125.33%，首次成為新勢力品牌年度銷量冠軍。業(yè)績方面，2023年前三季度，理想汽車實現(xiàn)凈利潤超60億元。自2022年四季度起，理想汽車已連續(xù)四個季度實現(xiàn)盈利，是造車新勢力中少數(shù)實現(xiàn)盈利的公司。

今年1月，理想汽車共計交付新車約3.12萬輛，同比增長105.8%，但環(huán)比下滑38.1%。“2024年將是理想汽車史無前例的產(chǎn)品大年，會有4款增程車型和4款純電車型。同時，我們將大幅增加研發(fā)的投入，持續(xù)提升智能駕駛、智能空間和智能電動領域的技術能力。”李想稱，2024年，理想汽車將挑戰(zhàn)年交付80萬輛，實現(xiàn)中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標。

值得注意的是，1月問界交付量已經(jīng)反超理想。鴻蒙智行方面發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，AITO問界全系交付新車接近3.3萬輛，環(huán)比增長34.76%，其中24天單日交付破千輛。據(jù)了解，AITO問界新M7交付再創(chuàng)新高，單月交付約3.13萬輛新車，首次實現(xiàn)單月交付突破3萬輛。

編輯|盧祥勇 杜恒峰

校對|段煉

封面圖來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

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