每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2025年3月7日 星期五 |

NO.1 Avride與現(xiàn)代汽車達(dá)成合作

3月5日，自動駕駛技術(shù)公司Avride與現(xiàn)代汽車宣布合作，將共同開發(fā)和運營完全自動駕駛車輛。首批100輛集成Avride技術(shù)的現(xiàn)代Ioniq 5車輛將于年內(nèi)在美國達(dá)拉斯推出，作為Uber上的無人駕駛出租車服務(wù)。這些車輛將在現(xiàn)代佐治亞州工廠組裝。Avride已在奧斯汀和首爾進(jìn)行測試，并計劃大幅擴充車隊。雙方還計劃探索送貨機器人和其他智能出行應(yīng)用的合作機會。

點評：Avride與現(xiàn)代汽車的合作將推動完全自動駕駛車輛的開發(fā)和運營，標(biāo)志著雙方在智能出行領(lǐng)域的重要布局。首批集成Avride技術(shù)的現(xiàn)代Ioniq 5將在美國推出，進(jìn)一步提升市場對無人駕駛出租車的認(rèn)知。整體來看，此合作可能激發(fā)投資者對智能交通和自動駕駛技術(shù)的關(guān)注，并推動相關(guān)行業(yè)的創(chuàng)新和市場應(yīng)用。

NO.2 蔚來控股增資至82.57億元

天眼查顯示，近日，蔚來控股有限公司發(fā)生工商變更，新增合肥建翔投資有限公司、安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)（有限合伙）為股東，同時注冊資本由約78.57億元人民幣增至約82.57億元人民幣。蔚來公司成立于2017年，法定代表人為李斌，主要經(jīng)營范圍涵蓋新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)、批發(fā)代理、進(jìn)出口業(yè)務(wù)及汽車銷售、租賃、修理維護(hù)等。此次增資將進(jìn)一步助力蔚來在中國市場的發(fā)展。

點評：蔚來控股增資至82.57億元，吸引新股東將加強其資金實力，為其在中國市場的持續(xù)發(fā)展提供支持。這一舉措展示了公司在新能源汽車領(lǐng)域擴張的決心，預(yù)計將促進(jìn)研發(fā)與市場推廣活動。整體來看，此增資可能提升市場對蔚來未來業(yè)務(wù)增長潛力的信心，進(jìn)而影響新能源車行業(yè)的投資態(tài)勢。

NO.3 特斯拉申請加州自動駕駛出租許可

據(jù)外媒報道，美國加利福尼亞州監(jiān)管機構(gòu)近日稱，特斯拉已向加州監(jiān)管機構(gòu)申請自動駕駛服務(wù)許可證，標(biāo)志著其在推出無人駕駛出租車服務(wù)上邁出第一步。目前，特斯拉僅獲批配備安全駕駛員的自動駕駛測試，尚未獲得無人駕駛運營許可。特斯拉表示，今年將在加州和得州推出無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，但還需更多許可證。行業(yè)專家警告稱，特斯拉無人駕駛出租車商業(yè)化或需數(shù)年，或?qū)⒚媾R監(jiān)管障礙。

點評：特斯拉申請加州的自動駕駛出租車服務(wù)許可證，標(biāo)志著其向全面無人駕駛運營邁出的重要一步。這一舉措顯示出特斯拉在自動駕駛技術(shù)及商業(yè)模式上的進(jìn)展，盡管仍面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)。整體來看，此舉可能激發(fā)市場對智能出行解決方案的關(guān)注，同時引發(fā)行業(yè)對無人駕駛商業(yè)化前景的深入討論，有助于推動相關(guān)技術(shù)和政策的演變。

NO.4 華為引望申請乾崑系列商標(biāo)

天眼查財產(chǎn)線索信息顯示，近日，深圳引望智能技術(shù)有限公司申請注冊“乾崑智行”“乾崑智能”“乾崑云雁”“乾崑縱橫”“乾崑先鋒”“乾崑尋跡”商標(biāo)，國際分類涉及運輸工具、廣告銷售、網(wǎng)站服務(wù)等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。據(jù)悉，該公司成立于2024年1月，法定代表人為鄭麗英，注冊資本10億人民幣，經(jīng)營范圍包括智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售、汽車零部件研發(fā)、汽車零部件及配件制造、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等，華為技術(shù)有限公司是其股東。

點評：華為引望申請注冊多項“乾崑”系列商標(biāo)，顯示出其在智能汽車和AI領(lǐng)域的戰(zhàn)略擴張。這些商標(biāo)涉及智能車載技術(shù)和服務(wù)，可能為未來的產(chǎn)品和市場布局鋪平道路。整體來看，此舉可能會增強投資者對華為在智能交通及自動化領(lǐng)域的關(guān)注，推動相關(guān)行業(yè)技術(shù)發(fā)展和競爭格局的演變。

NO.5 福特在美召回1.86萬輛EcoSport

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）于3月5日透露，福特正在召回部分2021~2022年款的EcoSport汽車，數(shù)量達(dá)到18648輛。這一決定源于前車橋半軸存在潛在的安全隱患，可能會在行駛過程中與變速器斷開，從而導(dǎo)致驅(qū)動力損失。這一缺陷不僅可能影響車輛的正常行駛，更可能對乘員的安全造成威脅。福特表示重視消費者安全，但屢次召回也引發(fā)質(zhì)量控制質(zhì)疑。

點評：福特因前車橋半軸缺陷召回1.86萬輛EcoSport，反映出其在質(zhì)量控制方面面臨的挑戰(zhàn)。這一情況不僅可能影響消費者信任，也可能對福特的品牌形象造成負(fù)面影響。整體來看，該事件將促使市場對汽車制造商在安全性和產(chǎn)品質(zhì)量方面的審視，影響相關(guān)行業(yè)的監(jiān)管和市場動態(tài)。

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