每經記者｜董天意    每經實習編輯｜余婷婷    

據央視新聞報道，為期兩天的中國發展高層論壇2025年年會3月23日在北京舉行。這是兩會后舉辦的首個國家級大型國際論壇，吸引了100多位外方代表參加，其中梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）應邀出席。值得一提的是，這是康林松當選歐洲汽車工業協會主席后第一次訪華。今年也是梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）第八次成為中國發展高層論壇的合作伙伴。

“中國發展高層論壇為跨國公司與中國的政策制定者、商業同仁提供了非常寶貴的交流平臺。今年的論壇聚焦高水平對外開放、提振消費、推動人工智能發展等重要議題，我們相信這將有助于進一步提升投資信心。”康林松表示。

圖片來源：企業供圖 

康林松同時強調，中國市場是奔馳全球戰略的重要支柱，也是其駕馭變革的關鍵驅動力。奔馳始終致力于在中國的長期投資，并相信中國持續擴大對外開放的政策將進一步釋放市場潛力。

今年是中國同歐盟建交50周年。50年來，中歐經貿合作穩步發展，貿易額從24億美元增長到7800億美元，投資額從幾乎為零增長到近2600億美元。中歐班列累計開行突破10萬列，成為聯接亞歐的黃金通道。中歐經貿合作成為推動雙方經濟社會發展的重要引擎，為世界經濟注入了穩定性和確定性。

而作為歐洲汽車工業的代表性企業之一，奔馳也是中國市場對外開放進程的重要參與者、受益者和貢獻者之一。2014年至2023年，奔馳與中國合作企業共同在華投資超過1000億元人民幣；過去五年，奔馳在華的研發投入達105億元，研發團隊增至2000人；去年9月，奔馳再次宣布與中國合作伙伴共同在華投資超140億元，用來豐富其乘用車、輕型商務車的本土化產品陣容。

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此外，作為奔馳全球最大單一市場，中國不僅是奔馳的銷量基石，更是技術創新的前沿陣地。目前，奔馳在中國擁有德國以外規模最大的研發網絡，北京與上海兩大研發中心讓奔馳可以充分利用中國的創新生態和供應鏈，以“奔馳標準”實現“中國速度”的創新。例如，奔馳在華研發團隊開發了車道級導航、3D渲染地圖等技術，并率先應用于中國市場。

“今年，我們即將在中國市場展開史上最強大的產品和科技攻勢，這包括到2027年將發布的7款中國專屬車型。我們一直堅持‘在華發展，與華共進’，將繼續攜手在華合作伙伴共創共贏，助力中國汽車產業的高質量發展。”一同參會的梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福（Oliver Thöne）表示。

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隨著全新純電長軸距CLA4月在上海全球首秀，奔馳將以此在中國市場展開史上最強大的產品和科技攻勢。接下來，2026年年中，長軸距GLE SUV新車型將在北京奔馳投產。隨后，福建奔馳也將投產全新豪華純電MPV。到2027年，奔馳將在中國市場推出7款專屬車型。

“中國和歐洲之間經貿相互依存度高。和其他歐洲汽車公司一樣，我們受益于中國經濟的快速增長，同時，汽車行業也成為外商對華投資最大的領域之一。今年是歐盟和中國建交50周年，梅賽德斯-奔馳始終堅定地致力于中德經貿合作。”康林松表示，在全球市場面臨諸多不確定性的背景下，中國政府進一步開放市場的政策尤為重要。奔馳將緊抓中國對外開放所釋放的發展動能，在二十年中國生產和研發的基礎上，繼續加強合作、擴大投資，開啟在華發展共贏的新篇章。