每經記者｜陳榮浩    每經編輯｜陳夢妤    

4月29日，深圳市地鐵集團有限公司（以下簡稱深鐵集團）在深交所公告，截至2024年末，深鐵集團合并報表范圍內發生虧損334.6億元，占上年末凈資產比例為10.46%，超過10%。

對于虧損原因，深鐵集團披露稱，“公司對萬科股份的長期股權投資確認投資虧損，并計提投資減值損失，導致本年度業績出現虧損”。

《每日經濟新聞》記者注意到，此次公告未提及深鐵集團在萬科“投資減值”的具體金額，但從財報數據看，2019年～2023年，深鐵集團分別實現凈利潤116.67億元、111.02億元、28.90億元、8.66億元、7.89億元。

換言之，深鐵集團2024年的虧損金額情況已經超過了過去五年凈利潤的總額。

從業務結構看，軌道交通運營及資源經營是深鐵集團營業收入的主要來源。每經記者注意到，深鐵集團的地鐵、鐵路運營及管理設計業務的收入增長仍較為強勁，過去一年該業務實現收入129.7億元，同比增長26.69%，占收入比重的61.23%。

相對來說，站城一體化開發實現收入79.17億元，同比下滑46.23%，占收入比重的37.36%。對于該業務收入下滑的原因，深鐵集團在年報中解釋稱“主要系房地產周期性結轉影響所致”。

截至2024年年末，深鐵集團的存貨為1035億元，占資產總額的比例為13.86%，同比上升12.26%。

另據深圳房地產信息平臺數據，今年一季度，深鐵集團旗下在深圳入市的項目主要包括閱云境廣場、地鐵前海時代廣場和深鐵璟城等，分別位于深圳龍崗、前海、寶安等片區。

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