每經(jīng)記者｜楊建    每經(jīng)編輯｜彭水萍    

近期，固態(tài)電池領(lǐng)域頻頻取得突破，產(chǎn)業(yè)進(jìn)程持續(xù)提速。多家固態(tài)電池巨頭在2025年三季報(bào)中表示，將加碼固態(tài)電池。與此同時(shí)，基金也在加碼對(duì)固態(tài)電池概念股的布局，狂買(mǎi)相關(guān)核心龍頭。尤其自10月以來(lái)，多只電池主題ETF（交易型開(kāi)放式指數(shù)基金）獲得資金青睞，持續(xù)吸金。

視覺(jué)中國(guó)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，永贏新材料智選混合型基金在2025年三季報(bào)中指出，深度關(guān)注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈，積極挖掘其中的投資機(jī)會(huì)。在全產(chǎn)業(yè)鏈的通力協(xié)作下，全固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)步明顯加速，2026年有望成為全固態(tài)電池的量產(chǎn)元年。

固態(tài)電池頻頻取得突破

近期，固態(tài)電池技術(shù)突破不斷傳來(lái)捷報(bào)。

據(jù)清華大學(xué)官網(wǎng)消息，該校化工系教授張強(qiáng)團(tuán)隊(duì)在鋰電池聚合物電解質(zhì)研究領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，為開(kāi)發(fā)實(shí)用化的高安全性、高能量密度固態(tài)鋰電池提供了新思路與技術(shù)支撐。在能量密度方面，當(dāng)前固態(tài)電池已可達(dá)400Wh/kg～500Wh/kg，而傳統(tǒng)液態(tài)電池的最高容量?jī)H在200Wh/kg~300Wh/ kg。同時(shí)，該電池在滿(mǎn)充狀態(tài)下順利通過(guò)針刺和120℃熱箱安全測(cè)試，未出現(xiàn)燃燒或爆炸現(xiàn)象，安全性能表現(xiàn)優(yōu)異。相關(guān)成果已在線發(fā)表于國(guó)際頂級(jí)期刊《自然》，有望為成熟固態(tài)電池產(chǎn)品的研發(fā)提供重要技術(shù)參考。

政策層面也為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。日前，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)能源裝備高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將固態(tài)電池關(guān)鍵裝備列為重點(diǎn)研制方向，使得電池板塊再度成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。

此外，《電動(dòng)汽車(chē)用全固態(tài)電池單體規(guī)格尺寸》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已正式通過(guò)立項(xiàng)審查，被列入中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃，該標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)規(guī)模化落地奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。

黑崎資本首席戰(zhàn)略官陳興文向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，固態(tài)電池板塊值得長(zhǎng)期深度布局，核心原因在于技術(shù)、政策、市場(chǎng)等多維度的共振與協(xié)同。從技術(shù)端來(lái)看，國(guó)內(nèi)寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)頻繁傳出研發(fā)進(jìn)展，國(guó)際上豐田、三星等巨頭也在加速布局，電池能量密度、安全性和長(zhǎng)續(xù)航等關(guān)鍵指標(biāo)持續(xù)提升，為新能源汽車(chē)等終端應(yīng)用升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；政策層面，國(guó)內(nèi)“雙碳”目標(biāo)強(qiáng)化了對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的扶持，固態(tài)電池直接受益。國(guó)際上歐洲碳排放政策等全球性政策則倒逼車(chē)企加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，加大固態(tài)電池采購(gòu)力度，形成全球協(xié)同效應(yīng)。

多家巨頭強(qiáng)調(diào)加碼投入

2025年以來(lái)，中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈多家上市公司在固態(tài)電池領(lǐng)域紛紛取得突破性進(jìn)展。

10月23日，欣旺達(dá)在“2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”上宣布推出新一代聚合物全固態(tài)電池“欣·碧霄”，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，該電池能量密度高達(dá)400Wh/kg，較主流液態(tài)電池提升超過(guò)30%，且低溫性能同樣優(yōu)異。此外，欣旺達(dá)預(yù)計(jì)在2025年底建成0.2GWh聚合物固態(tài)電芯中試線，為固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

國(guó)軒高科在2025年三季報(bào)中特別強(qiáng)調(diào)了固態(tài)電池的進(jìn)展。國(guó)軒高科在財(cái)報(bào)中提到，公司正通過(guò)多種渠道融資，以支持固態(tài)電池等新技術(shù)的研發(fā)投入。國(guó)軒高科在電話(huà)會(huì)議中表示，首條全固態(tài)中試線已正式貫通，旗下金石全固態(tài)電池目前處于中試量產(chǎn)階段，同時(shí)已啟動(dòng)2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作。目前，公司已建成首條全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線，正在推進(jìn)產(chǎn)能達(dá)12GWh的準(zhǔn)固態(tài)電池量產(chǎn)線建設(shè)。

寧德時(shí)代的2025年三季報(bào)則展現(xiàn)出強(qiáng)勁的經(jīng)營(yíng)實(shí)力與研發(fā)投入。在固態(tài)電池研發(fā)方面，寧德時(shí)代的硫化物全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)已擴(kuò)大至1200人，公布的20Ah樣品能量密度達(dá)到450Wh/kg，在-30℃低溫環(huán)境下的放電效率為85%；合肥中試線于2025年5月投產(chǎn)，計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。產(chǎn)能布局上，寧德時(shí)代已建成全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能超過(guò)400GWh，計(jì)劃在2025~2027年逐步將部分傳統(tǒng)產(chǎn)線改造為固態(tài)電池生產(chǎn)線。

億緯鋰能的固態(tài)電池進(jìn)展也值得關(guān)注。9月3日，億緯鋰能宣布其全固態(tài)電池量產(chǎn)基地在成都正式揭牌，“龍泉二號(hào)”全固態(tài)電池成功下線。該電池能量密度達(dá)300Wh/kg，體積能量密度為700Wh/L。從2025年三季報(bào)來(lái)看，億緯鋰能計(jì)劃在四季度推出下一代產(chǎn)品，并于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝突破。目前，億緯鋰能成都固態(tài)電池研究院量產(chǎn)基地已正式揭牌，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬(wàn)顆電芯，公司計(jì)劃首先在消費(fèi)電子和特種設(shè)備領(lǐng)域推廣其全固態(tài)電池產(chǎn)品。

對(duì)于固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，陳興文指出，從市場(chǎng)層面來(lái)看，固態(tài)電池正處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前期，A股市場(chǎng)概念板塊熱度高漲，投資者關(guān)注度攀升，形成資金持續(xù)涌入的正向循環(huán)；下游應(yīng)用端，新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，固態(tài)電池憑借性能優(yōu)勢(shì)契合車(chē)企需求，帶動(dòng)滲透率逐步提升；上游材料需求增長(zhǎng)刺激產(chǎn)能擴(kuò)張，中游制造工藝改進(jìn)提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，下游應(yīng)用則從車(chē)用延伸至儲(chǔ)能、消費(fèi)電子領(lǐng)域，進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)邊界。“我們預(yù)測(cè)，2027年全球固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模有望突破3000億元，5年復(fù)合增長(zhǎng)率超60%。”

概念板塊持續(xù)受到追捧

憑借高安全性、高能量密度的優(yōu)勢(shì)，固態(tài)電池在新能源汽車(chē)、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景，這也推動(dòng)A股市場(chǎng)固態(tài)電池概念板塊持續(xù)受到追捧。

例如，億緯鋰能2025年以來(lái)股價(jià)漲幅超66%；上海洗霸依托與中科院上海硅酸鹽研究所合作，推進(jìn)固態(tài)電池粉體先進(jìn)材料工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)線設(shè)計(jì)及試產(chǎn)工作，2025年以來(lái)股價(jià)漲幅超過(guò)240%。

固態(tài)電池概念股的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)也引來(lái)不少基金重倉(cāng)布局。經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計(jì)，嘉實(shí)碳中和主題混合A、南方中證電池主題指數(shù)A、大成中證電池主題A、永贏新材料智選混合等相關(guān)主題基金，普遍重倉(cāng)固態(tài)電池概念股。

比如，永贏新材料智選混合在2025年三季報(bào)中明確表示，該基金深度關(guān)注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈，積極挖掘其中的投資機(jī)會(huì)。其觀點(diǎn)認(rèn)為，在全產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作下，全固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)步明顯加速，2026年有望成為全固態(tài)電池量產(chǎn)元年。從該基金2025年三季報(bào)重倉(cāng)個(gè)股來(lái)看，當(dāng)升科技、杭可科技、道氏技術(shù)、國(guó)軒高科等固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈公司均在列。

值得注意的是，資金借道相關(guān)ETF積極布局固態(tài)電池的跡象也十分明顯。2025年以來(lái)，多只跟蹤固態(tài)電池相關(guān)概念的ETF產(chǎn)品交易活躍，尤其10月以來(lái)，多只電池主題ETF獲得資金青睞。其中，廣發(fā)國(guó)證新能源車(chē)電池 ETF（159755）表現(xiàn)尤為突出，該基金跟蹤國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)，成分股覆蓋固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游核心企業(yè)，固態(tài)電池含量較高。截至10月24日，該ETF年內(nèi)漲幅已超60%。從持倉(cāng)來(lái)看，該基金前十大重倉(cāng)股涵蓋多只固態(tài)電池龍頭股，且在2025年三季度新進(jìn)持有億緯鋰能1377.23萬(wàn)股、國(guó)軒高科1179.94萬(wàn)股。

在投資策略方面，陳興文建議，國(guó)內(nèi)投資者可聚焦固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，如固態(tài)電解質(zhì)材料研發(fā)、電池制造工藝突破等領(lǐng)域，重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)領(lǐng)先、與下游車(chē)企合作緊密的企業(yè)，同時(shí)布局新能源車(chē)企，把握固態(tài)電池應(yīng)用帶來(lái)的整車(chē)性能提升與市場(chǎng)份額增長(zhǎng)機(jī)遇。

陳興文總結(jié)道：“長(zhǎng)期來(lái)看，固態(tài)電池技術(shù)仍在持續(xù)迭代，能量密度等性能指標(biāo)有望進(jìn)一步突破，為長(zhǎng)期應(yīng)用提供支撐。固態(tài)電池賽道兼具爆發(fā)力與持久性，是值得深度布局與長(zhǎng)期關(guān)注的黃金賽道。”

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)