每經記者｜段思瑤    每經編輯｜余婷婷    

11月1日，多家新能源汽車品牌公布了“銀十”傳統銷售旺季成績單。

從現有數據來看，零跑汽車10月交付量首次突破7萬輛大關，達到7.03萬輛，在一眾品牌中再度“拔得頭籌”，同比增幅超84%。今年1~10月，零跑汽車共交付新車46.58萬輛。這已經是零跑汽車連續8個月成為造車新勢力“銷冠”。

緊隨零跑汽車之后的是小鵬汽車，其10月共交付新車4.2萬輛，同比增長76%，環比增長1%。從單月交付量來看，小鵬汽車10月銷量創下歷史新高，并連續兩個月交付量超過4萬輛。今年前10個月，小鵬汽車累計交付新車35.52萬輛，同比增長190%。

理想增程車加速出海

蔚來10月交付量同樣超過4萬輛。官方數據顯示，當月，蔚來交付新車4.04萬輛，同比增長92.6%。其中，蔚來品牌交付新車1.71萬輛，樂道品牌交付新車1.73萬輛，firefly螢火蟲品牌交付新車5912輛。

目前，蔚來正提升產能，以保證旗下車輛的交付。10月31日，蔚來發文稱已交付第1萬輛全新ES8。蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟表示，“11月，全新ES8交付將加速，產能較10月預計將有70%的提升。12月，公司將力爭進一步提升產能，在1.5萬輛的基礎上爭取更多的交付量”。

延續9月銷量勢頭，小米汽車公布的最新數據顯示：10月交付量超過4萬輛。對小米汽車來說，眼下最迫切的是提升產能。小米YU7自7月開始交付后，提車周期困擾著很多鎖單客戶。小米汽車小程序顯示，SU7和YU7系列的交付周期仍超30周。

根據小米汽車推出的跨年購置稅補貼方案，車主若實際購買價格產生購置稅，在2026年較2025年多出的差額，將通過購車尾款現金減免的方式進行補貼，最高補貼金額不超過1.5萬元。

理想汽車公布的交付數據顯示：10月交付新車3.18萬輛。截至2025年10月31日，理想汽車歷史累計交付量為146.28萬輛。“理想i6上市后，訂單超過7萬輛，遠超我們的預期。我們正在聯合供應商解決產能問題，加快交付進度。”理想汽車董事長兼CEO（首席執行官）李想表示。

與此同時，理想增程系列車型正在加快出海進程。據李想透露：“10月，理想在烏茲別克斯坦開設了海外首家授權零售中心，面向當地市場銷售理想L9、理想L7和理想L6，11月哈薩克斯坦的兩家零售中心也將陸續開業。理想汽車會優先拓展中亞、中東、歐洲以及亞太市場，加快自我迭代速度，堅定推進全球化布局。”

多數品牌實現銷量增長

傳統車企參與打造的新品牌方面，東風奕派10月銷量3.11萬輛，同比增長34.9%，前10個月銷量累計同比增長43.6%；極狐汽車10月銷量2.34萬輛，同比增長110%；嵐圖汽車10月交付量1.72萬輛，前10個月累計同比增長82%；阿維塔10月銷量1.35萬輛；智己10月銷量1.32萬輛，已連續兩個月銷量破萬輛。

從已公布的數據來看，不少新能源車品牌都在“銀十”實現了銷量或交付量增長。據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱乘聯分會）最新廠商調研數據，占市場總銷量近八成的頭部廠商10月零售目標設定積極，環比基本持平，初步預計10月狹義乘用車零售市場規模可達220萬輛，其中新能源車零售量預計為132萬輛，滲透率有望提升至60%，或創歷史新高。

記者了解到，剛剛進入11月，多家新能源汽車品牌就公布了限時購車權益。比如，極氪宣布在今年11月至12月下定極氪009可享5年0息或1萬元超級置換禮；魏牌新能源也針對魏牌高山7推出了11月限時購車權益，包括5000元抵扣8000元購車尾款，至高1.2萬元置換補貼或3年0息金融政策等。

按照現行政策，2025年是對新能源汽車免征車輛購置稅的最后一年，2026年起新能源汽車購置稅預計將減半征收。目前，汽車購置稅稅率為10%，如明年新能源汽車購置稅減半征收，意味著實際稅率為5%。在此之前，包括小米、深藍、奇瑞、東風奕派、長安汽車等在內的多家車企陸續推出購置稅補貼方案。

不過，為了避免高檔豪華新能源車占用過多車輛購置稅優惠資源，政策對明后兩年新能源汽車車輛購置稅設置了最高限額，即每輛車減免稅額不超過1.5萬元。

根據現行政策，舊車報廢換購新能源車最高補貼2萬元。據央視新聞報道，截至10月22日，2025年汽車以舊換新補貼申請量突破1000萬份，其中報廢更新超340萬份，置換更新超660萬份，政策對前三季度車市拉動作用顯著。

據乘聯分會預測，今年四季度，車市主要支撐來自報廢更新的持續推進，以及年底新能源汽車購置稅補貼退坡所帶來的提前購買需求。此外，9月起密集上市的新車型逐步開啟交付，也將為市場注入新的增長動力。同時，新能源車市場有望重回高速增長軌道，燃油車走勢預計相對平穩，與新能源車市場的表現或將進一步分化，新能源車滲透率預計將攀升至新的高點。