每經記者｜趙雯琪    每經編輯｜陳俊杰    

11月，國內已經入冬，迪拜街頭，熾熱的日光依然將街道烤得滾燙。在這里，寬闊的14車道旁幾乎沒有人行道，肉眼可見的目的地，往往需要車輛迂回良久才能抵達。如此獨特且“反步行”的城市肌理，恰是外賣業務生長的溫床。

一個半月前（9月27日），美團海外業務Keeta在此正式登陸，又于10月27日在距離這里140公里的阿布扎比火速上線。在此之前，Keeta在中東地區40天內連開三國市場，發起了一場高調的出?！伴W電戰”。

《每日經濟新聞》記者（以下簡稱每經記者）近日在迪拜實地調研發現，身著黃綠制服的Keeta騎手已成為這座城市一道移動的風景線。不過，街頭依然隨處可見國際巨頭Deliveroo、Talabat以及本土平臺Careem、Noon等外賣騎手的身影。

一位迪拜的餐飲商家告訴每經記者，當地平臺的抽傭率普遍高達30%。如今，Keeta以“前期免傭金”的商家政策和“買一送一”等極具誘惑的用戶補貼作為武器，試圖強行撬動當地市場格局。

作為美團尋求第二增長曲線的全球先鋒，Keeta在迪拜的一舉一動，不僅關乎區域市場的成敗，更是一次對“美團模式”能否成功復刻于全球市場的關鍵壓力測試。這片熱土上的競爭遠不止于補貼，在看似“降維打擊”的背后，一場關于“深度本土化”的嚴峻考驗才剛剛開始。

迪拜街頭聚集著各個平臺的外賣騎手 每經記者 趙雯琪 攝

下單后半小時送達 騎手月賺超5000元人民幣

每經記者在Keeta上點了一杯附近餐廳的香蕉牛奶。這瓶飲料定價18迪拉姆（約合35元人民幣），作為新用戶，各種優惠減免后，配送費為5.9迪拉姆，另加0.9迪拉姆服務費，最終這杯香蕉牛奶到手價為17.3迪拉姆。

不同于美團外賣在國內相對簡約的界面，Keeta的點單界面顏色和顯示更符合當地的審美，加粗的50% OFF字樣極具視覺沖擊力，商家和菜品展示也更濃墨重彩。Keeta平臺上入駐的餐廳也以迪拜當地人愛吃的中東餐和西餐為主，新用戶注冊必須實際定位在迪拜，支付方式只支持Visa等國際信用卡，頁面語言只有英文，強烈彰顯著其服務本土用戶的定位。

每經記者下單后，平臺顯示3.3公里直線距離的餐廳預計需要35~40分鐘送達。Keeta提示，如果配送晚于特定時間，平臺將提供至少一張面值10迪拉姆的優惠券，最多可賠償兩張。這套在國內已被驗證有效的“承諾達”服務，被原汁原味地移植到了迪拜。此外，Keeta的配送選項也比較細致，用戶可以在點單時選擇“必須親手送達”或“指定放置地點”。

在整個過程中，Keeta都在實時更新商家接單情況和騎手接單、送單進度。在分配騎手后，用戶就可以直接和騎手聯系，Keeta在聊天界面提供了自動翻譯功能，解決了用戶與不同國家騎手溝通的語言障礙問題。

給記者派送訂單的國籍為斯里蘭卡的keeta騎手 每經記者趙雯琪 攝

送餐的Keeta騎手是一個斯里蘭卡人，他告訴每經記者，來迪拜是因為家里經濟困難需要補貼，他與勞務公司直接簽約，一天大約可以配送10~15單。除掉吃住費用和摩托車租金，每月大約可以賺3000迪拉姆（約合5800元人民幣）。不過，他補充道，因還未干滿一個月，他尚未拿到首月工資。

迪拜是一個外籍人口占比極高的城市。320萬人口中，只有10%左右是本國人。不同于國內騎手的送一單賺一單，Keeta在迪拜主要通過勞務公司與騎手簽約，勞務公司為騎手提供勞工簽證和摩托車等必須用品，按月支付酬勞。

每經記者采訪多位在迪拜工作的非迪拜當地人了解到，3000迪拉姆管吃管住是迪拜當地基礎服務崗位比較普遍的薪資水平，每年有大量的印度和巴基斯坦等南亞人?會來迪拜打工賺錢，他們對于收入和工作類型的要求并不高。

本土強曝光 用“免傭金”吸引商家入駐 

在Keeta進入前，迪拜的外賣市場早已充斥著本土和國際化玩家。每經記者在街頭看到，當地活躍著的外賣配送平臺騎手包括Deliveroo、Careem、Talabat、Noon、Quiqup等。

一家位于迪拜購物中心（Dubai Mall）附近的中餐廳老板告訴記者，她的餐廳同時入駐了包括Keeta在內的六家外賣平臺。“Keeta是9月27日在迪拜上線時找到我的?！边@位老板說，“餐廳入駐Keeta的前期準備就是上傳菜單、給菜品定價，和其他平臺沒什么區別，唯一的不同是Keeta前幾個月不收傭金”。

這位曾在中國也做過餐飲和外賣生意的老板表示，相比于國內，迪拜外賣平臺的抽傭普遍比例較高，“最早我們餐廳只上了‘拜托拜托’（迪拜當地一家面向華人的外賣平臺），當時傭金差不多百分之十幾，后來陸續上了其他平臺，現在基本所有平臺傭金都在20%~30%”。

迪拜購物中心附近聚集著大量的科技和金融企業，這家中國餐廳主要供應周圍打工族的工作餐，餐廳老板告訴記者，她的餐廳外賣訂單比堂食多，大概有七成。每天餐廳的外賣平臺的訂單量大概有40~50單，單量多的時候僅Keeta一家平臺就能有20多單。

一位長期在迪拜生活的中國人阿明（化名）告訴每經記者，他對Keeta印象最深的就是激進?！皠偵暇€前兩天，Keeta就推出了星巴克買一送一的活動，還有新人半價優惠、免配送費和限時折扣之類的，周圍人都在討論?！?/p>

在他看來，Keeta進入市場的打法是“快速拉新+提高用戶第一次下單成功率”。“Keeta在曝光上動作也很快很多，社媒、本地博主、線下廣告都有跟上，補貼、品牌活動、強曝光、加速本地化。”阿明告訴記者。

一位住在迪拜國際城（中國人和中國餐廳聚集的地方）附近的中國人晶晶（化名）告訴每經記者，Keeta上大部分都是“老外餐廳”的“老外飯”（指中東餐飲和西餐），當地的中國人還是更習慣用“拜托拜托”叫餐，這是一家2021年由華人王月明在阿聯酋創立的迪拜當地最大中餐外賣平臺。

“拜托拜托”更像10年前國內O2O百團大戰時代的美團App，除了餐飲外賣，還有到店團購、美容美發、旅游包車等服務，這款App只提供中文服務，面向在迪拜生活的華人群體。

而對于剛剛在迪拜上線的Keeta，晶晶和朋友們會在Keeta上“薅羊毛”，點買一送一的咖啡，不過她也提到，因為剛剛上線運營難免混亂，她的朋友吐槽過Keeta上找不到退款入口的情況。

迪拜街頭的keeta騎手 每經記者 趙雯琪 攝

全面加速出海 “美團經驗”能否在全球復制？

Keeta在迪拜的擴張，并非一次孤立的戰術試探，而是美團在全球范圍內尋求第二增長曲線的戰略性進軍。

自2023年在香港試水并在一年內做到當地市場份額第一之后，美團Keeta的擴張腳步走到了中東，并在今年10月底正式在巴西上線。

今年10月底，美團宣布Keeta業務負責人仇廣宇新晉加入最高管理層S-team，這被業內視為美團將海外業務提升至核心戰略高度的標志性信號。與此同時，據職場社交平臺脈脈披露的信息，Keeta在招聘市場上釋放出大量高薪崗位，從月薪9萬元的數據分析師到年薪120萬元的高級算法專家，展現出其對海外市場長期投入的決心與資源儲備。

Keeta沖鋒在前，美團其他的業務也開始陸續探索海外市場，就在11月，大眾點評在迪拜舉辦了2025年“必吃榜”首場海外發布會，美團副總裁毛方告訴記者，未來美團必住榜、必玩榜都會陸續出海。

嘉世咨詢合伙人李應濤在接受每經記者采訪時分析，國內市場的天花板已經顯現，美團作為上市公司，需要向資本市場講述新的增長故事，國際化成為必然選擇。在李應濤看來，美團相對激進的進場方式是用補貼買時間，用補貼買運營規模，用戶規模保證效率提升，以效率贏得競爭，這是美團的核心邏輯。

“長期來看，美團在海外能否打破當前競爭格局，取決于補貼退潮后，它能否提供比對手更優的服務確定性和商家賦能。”李應濤表示。

李應濤還指出了美團出海面臨的挑戰，“所有出海企業的第一個挑戰都是本土化，包括文化差異、政策法律法規等。第二個是在當地面臨的競爭，對于美團來說，在中東、東南亞，以及未來的歐洲、北美都會有各種競爭對手”。

不過他也提到，對于美團來說，市場競爭是挑戰，但可能不是最大的挑戰，最大的挑戰還是深度本土化和組織管理的復雜度?！爱吘故强鐕⒖鐣r區、跨文化的團隊管理，這也是所有中國企業出海的必修課。如何平衡總部與當地團隊之間的靈活授權，這是最大的考驗。”

在迪拜街頭日益增多的Keeta騎手，是美團全球化野心的具象投射。作為美團的出海先鋒，Keeta在中東的一舉一動，不僅關乎一個區域的成敗，更將檢驗美團這套經驗能否在全球市場被成功復制，甚至是在全世界做到“再造一個美團”。