每經(jīng)記者｜王郁彪    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜陳劍銳    

6月8日，達(dá)達(dá)集團(tuán)（NASDAQ：DADA）發(fā)布截至3月31日的第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2021年第一季度，達(dá)達(dá)集團(tuán)營收16.7億元（人民幣，下同）同比增長52.1%；不過，達(dá)達(dá)集團(tuán)依舊沒有擺脫虧損局面，非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈虧損為6.2億元，去年同期虧損為1.9億元，同比增加218.6%。

達(dá)達(dá)集團(tuán)預(yù)計(jì)，其第二季度總營收同比增幅將在72%-78%之間，營收區(qū)間為14-15億元，其中京東到家的營收同比增速將超過80%。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，3月22日，京東宣布以8億美元認(rèn)購達(dá)達(dá)新發(fā)行的普通股，交易完成后，包含其現(xiàn)持有股份，京東將持有達(dá)達(dá)約51%股份。

起于外賣，不斷向全渠道、全品類、多場景進(jìn)擊，同城配送、即時(shí)零售概念近年來相互交叉融合，“微距電商”時(shí)代洶涌而來。

雖然“商流+物流”兩條線并行的達(dá)達(dá)集團(tuán)與美團(tuán)配送、蜂鳥配送三足鼎立已久，但賽道內(nèi)仍有不少挑戰(zhàn)者：5月28日，順豐籌劃將同城業(yè)務(wù)分拆赴港上市，成為即時(shí)配送巨頭之爭中的變量，而前不久完成1.25億美元D2輪融資的閃送、聚焦代買、代送、代排隊(duì)業(yè)務(wù)的UU跑腿等平臺(tái)也給賽道增加了不少懸念。

雙平臺(tái)步入增長加速期 達(dá)達(dá)與京東“深度綁定”

從營收、GMV、活躍用戶數(shù)等核心業(yè)績指標(biāo)來看，達(dá)達(dá)集團(tuán)2021年第一季度保持了一定的增長勢(shì)頭。

按業(yè)務(wù)板塊劃分，2021年第一季度，達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下達(dá)達(dá)快送營收9.0億元，同比增長51.1%；京東到家，第一季度營收7.8億元，同比增長53.3%，兩年復(fù)合增長率近100%。

截至2021年3月31日的12個(gè)月內(nèi)，京東到家平臺(tái)總交易額為281億元，同比增長78.9%；活躍消費(fèi)者數(shù)量為4610萬，較去年同期為2760萬增長67%。截至一季度，京東到家已覆蓋全國超過1500個(gè)縣區(qū)市，相比去年同期逾翻倍，下沉市場潛力被進(jìn)一步釋放。

達(dá)達(dá)集團(tuán)雙平臺(tái)步入增長加速期，與其進(jìn)一步深化與京東在全渠道的合作不無關(guān)系。

3月22日，達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布公告稱，京東集團(tuán)將以8億美元認(rèn)購達(dá)達(dá)集團(tuán)新發(fā)行的普通股。此次增持則標(biāo)志著雙方進(jìn)一步深化全渠道合作。一方面，京東集團(tuán)全力支持達(dá)達(dá)集團(tuán)在本地即時(shí)零售和即時(shí)配送領(lǐng)域的發(fā)展；另一方面，達(dá)達(dá)將戰(zhàn)略承接京東即時(shí)零售和即時(shí)配送業(yè)務(wù)。

針對(duì)京東8億美元增持達(dá)達(dá)集團(tuán)，電商分析師李成東曾在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，雙方后續(xù)動(dòng)作主要在于京東怎樣看待達(dá)達(dá)集團(tuán)的價(jià)值。而隨著京東在社區(qū)團(tuán)購等業(yè)務(wù)上的加碼，或?qū)⑴c達(dá)達(dá)集團(tuán)保持深度協(xié)同。

值得注意的是，京東到家在京東用戶中的滲透率并不高，這為達(dá)達(dá)的業(yè)務(wù)增長提供了更多想象力。正如達(dá)達(dá)集團(tuán)所述，京東5億年度活躍買家中，體驗(yàn)過即時(shí)零售與即時(shí)配送業(yè)務(wù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的用戶比例仍有很大提升空間。隨著雙方合作進(jìn)一步深化，依托達(dá)達(dá)集團(tuán)的本地即時(shí)零售與即時(shí)配送平臺(tái)，京東到家在京東用戶中的滲透率將顯著提升。

不過，雙平臺(tái)增速加快也沒能解達(dá)達(dá)集團(tuán)當(dāng)前的盈利之困。

財(cái)報(bào)亦顯示，2021年第一季度，達(dá)達(dá)集團(tuán)美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下歸屬于普通股股東的凈虧損為7.1億元，去年同期虧損為2.8億元，凈虧損同比增加153.6%；非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈虧損為6.18億元，去年同期虧損為1.94億元，同比增加218.6%。

虧損背后，今年一季度達(dá)達(dá)總支出達(dá)到24.3億元，其中運(yùn)營費(fèi)用為14.0億元，同比增長44.6%；銷售和營銷費(fèi)用為7.9億元，同比增長203.5%。

對(duì)于部分開支的大幅增加，達(dá)達(dá)集團(tuán)表示，主要由于：吸引京東到家消費(fèi)者；支付給銷售人員的薪酬和支付給第三方推廣服務(wù)提供商為吸引新消費(fèi)者加入京東到家平臺(tái)的費(fèi)用增加；與公司業(yè)務(wù)增長相關(guān)的人員成本增加和基于股份的薪酬費(fèi)用增加。

資本加注、上市潮起 “微距電商”時(shí)代已至

在“開疆拓土”上，達(dá)達(dá)集團(tuán)表現(xiàn)得相對(duì)激進(jìn)。

記者注意到，2021年一季度，除了與沃爾瑪、永輝、華潤萬家等頭部連鎖商超的合作，京東到家新簽約福建新華都、山西美特好、重慶重百超市等近30家區(qū)域龍頭超市。商超品類擴(kuò)張的同時(shí)，3C數(shù)碼、美妝、母嬰、家電、服飾等品類也在持續(xù)滲透。

達(dá)達(dá)兇猛擴(kuò)張亦反映出整個(gè)即時(shí)零售、即時(shí)配送賽道的變化。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的大背景下，電商已無邊界可言，主打三公里范圍的“微距電商”時(shí)代已經(jīng)到來。

而這或也是近段時(shí)間主打該概念的企業(yè)攪動(dòng)資本市場一池春水的重要原因。

5月28日，順豐發(fā)布公告稱擬將同城業(yè)務(wù)分拆赴港上市。從推出同城急送業(yè)務(wù)到獨(dú)立品牌運(yùn)營，順豐僅用三年時(shí)間，而獨(dú)立品牌僅僅19個(gè)月，順豐就對(duì)外官宣同城急送業(yè)務(wù)即將分拆獨(dú)立上市。

此外，順豐同城于上半年就已獲得資本市場的加持。2月1日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，順豐同城關(guān)聯(lián)公司發(fā)生工商變更，新增包括新希望亞太投資控股有限公司等17位股東，同時(shí)，該公司注冊(cè)資本增加至約7.7億元，增加15.51%。雖然當(dāng)時(shí)順豐同城方面未予正面回應(yīng)，但是接近順豐同城的業(yè)內(nèi)人士向記者證實(shí)了此消息。

無獨(dú)有偶，今年4月，閃送則官宣獲得1.25億美元D2輪融資，而在過去7年里，閃送已獲得10輪融資，關(guān)于其尋求上市的消息今年上半年也屢有傳出。

不過，即便各類新概念走俏資本市場，頭部企業(yè)紛紛踏上IPO征程，但同城即配市場依舊沒有走出“燒錢換市場”的局面。除一直未走出虧損局面的達(dá)達(dá)集團(tuán)，順豐發(fā)布的公告也披露：2020年度，順豐同城實(shí)業(yè)營業(yè)收入48.4億元，虧損7.6億元；2021年1-3月，順豐同城凈虧損2.1億元。

“起于外賣，興于擴(kuò)張”，激烈廝殺必然需要頭部企業(yè)不斷加快自身擴(kuò)張的步伐。這不僅是硬性的用戶數(shù)、品牌商、GMV指標(biāo)的高速增長，亦是全品類、全渠道、多場景運(yùn)營思路的更新?lián)Q代。從前打得火熱的即時(shí)配送戰(zhàn)場，如今也只為“微距電商”大潮下履約、配送的基礎(chǔ)能力，可觀的商流或也將成為必須。

在“微距電商”這個(gè)看似更加宏大的概念之下，頭部企業(yè)仍將處于漫長的成長期，“不進(jìn)則退”的玩家或也將與二三線中小玩家一起退出舞臺(tái)。

截至發(fā)稿前，達(dá)達(dá)集團(tuán)股價(jià)為29.06美元/股，漲幅達(dá)12.9%，總市值為68.4億美元。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張海妮 攝（資料圖）