每經編輯｜段煉    

12月12日，小米汽車宣布現車選購上架開售準新車。

小米汽車稱，現車包含全新現車、官方展車、準新車。所有現車均已通過嚴格質檢，部分車型經官方修復，均為未登記車輛，享完整原廠質保和售后。車輛可能存在一定庫齡。

準新車面向所有用戶開放，已鎖單未交付的用戶可改配。2025年12月26日24點前鎖單，預計2025年底前可提車。如因小米汽車的原因導致2026年完成開票交付，可享跨年購置稅補貼。

小米創辦人雷軍對此回應稱，準新車，就是因運輸等原因產生維修項的原廠新車，這些車經過官方修復及附加檢驗。

官方展車已被搶光

此前，12月1日，小米汽車官方宣布，“現車選購”通道即將正式開啟，涵蓋全新現車、官方展車、準新車三種類型。“12月1日12點，已鎖單未交付用戶可優先改配同車型現車。”小米汽車方面稱。

“現車主要包括全新現車、官方展車、準新車三種類型。”12月3日，一位小米相關工作人員在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，和選配下單的用戶相比，現車的區別只是不用等提車周期，其他方面并沒有區別。

上述小米汽車相關工作人員向記者介紹稱，全新現車均為原廠新車，來源為官方識別并處理的異常訂單，以及部分用戶因不可抗力無法提車的車輛；官方展車為小米汽車官方門店的靜態展車（非試駕車），部分車輛可能在展陳期間產生輕微磨損，已對車輛外觀、內飾等進行了清洗整備，具體以車況確認書為準；準新車為曾因運輸等原因出現過輕微瑕疵的原廠新車，并已完成官方修復及售前附加檢驗。“全新現車支持全國購買，全國范圍內交付中心提車。官方展車僅限展車所在交付中心驗車提車。”小米汽車方面表示，所有現車都已通過嚴格質檢，部分車型經官方修復。

值得一提的是，小米汽車12月3日開放選購的現車僅有兩類，準新車“缺席”。小米汽車App顯示，小米汽車“現車選購”選項為全新現車和官方展車，涉及車型SU7、YU7、SU7 Ultra（含選配賽道專業套裝）。“今天開放的是全新現車和官方展車，準新車還未開放（選購）。”小米汽車客服人員告訴記者，目前還沒有接到準新車開放選購的通知。

12月3日下午，記者瀏覽“現車選購”頁面時發現，“官方展車”已選購完。“App上顯示沒有（官方展車）就是沒有了。”上述小米汽車客服人員稱。

新車交付最快僅需3至6周

雷軍：今年預計交付超40萬輛

在開放“現車選購”的同時，小米汽車的新車交付周期也在縮短，最快僅需3至6周。

《每日經濟新聞》記者查閱小米汽車App發現，SU7 Pro與SU7 Max鎖定訂單后，預計3至6周交付；SU7鎖定訂單后，預計26至29周交付；YU7 Max鎖定訂單后，預計28至31周交付；YU7 Pro鎖定訂單后，預計32至35周交付；YU7鎖定訂單后，預計35至38周交付。

日前，小米汽車副總裁李肖爽在接受記者采訪時也強調，目前，對小米來講，最重要的是把訂單盡快轉化成用戶交付，不要讓大家等太久。

12月2日，小米汽車宣布11月的交付量突破4萬輛，2025年的交付量已超年初設定的35萬輛全年交付目標。截至12月2日，自2024年4月3日以來，小米汽車累計交付已超過50萬輛。

雷軍表示，50萬輛整車下線標志著小米汽車進入規模化新階段，“2025年，小米汽車預計將交付超40萬輛新車”。

圖片來源：雷軍微博

據悉，小米汽車正在加速渠道擴張，構建覆蓋全國的銷售服務體系。官方數據顯示，11月，小米汽車新增17家門店，12月計劃新增36家門店。截至11月30日，小米汽車在全國已有249家服務網點，覆蓋144個城市。

值得注意的是，小米汽車業務已實現單季度盈利。財報顯示，第三季度，小米智能電動汽車及AI等創新業務分部收入290億元，同比增長超199%。其中，智能電動汽車收入283億元，其他相關收入7億元。小米汽車及AI（人工智能）等創新業務分部首次實現單季度經營收益轉正，實現單季經營收益7億元。

雷軍12月1日在個人微博表態稱，小米堅持技術為本，過去五年投入了超過1000億元研發費用，預計未來五年投入將超過2000億元研發費用。

12月12日，小米股價上漲，截至發稿漲2.18%，總市值1.12萬億港元。

（聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

編輯|||段煉 杜波

校對|陳柯名

每日經濟新聞綜合自小米汽車、@雷軍、每經網、公開資料等