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專訪小鵬汽車董事長何小鵬:5年內(nèi)飛行汽車能成為大家的日常通勤工具,未來汽車也是具身智能產(chǎn)品

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-03-23 22:45:38

◎何小鵬表示,飛行汽車有望很快就能落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。預(yù)計(jì)在5年內(nèi),飛行汽車能夠成為大家的日常通勤工具。

◎何小鵬認(rèn)為,10年以后的汽車可能都是具身智能的產(chǎn)品,未來的飛行汽車也是一樣。

每經(jīng)記者|張蕊  張宏  石雨昕    每經(jīng)編輯|陳旭    

3月23日,由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦、中國發(fā)展研究基金會(huì)承辦的中國發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)在北京拉開帷幕。本屆論壇年會(huì)為期兩天,主題為“全面釋放發(fā)展動(dòng)能,共促全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長”

今年的政府工作報(bào)告明確提出,開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng),推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、深海科技等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

在論壇活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),廣州小鵬汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小鵬汽車”)董事長及首席執(zhí)行官何小鵬接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,飛行汽車有望很快就能落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。“預(yù)計(jì)在5年內(nèi),飛行汽車能夠成為大家的日常通勤工具。這也是我們的目標(biāo)。”

記者注意到,3月18日晚間,小鵬汽車公布了2024年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。財(cái)報(bào)顯示,2024年小鵬汽車總營收為408.7億元,同比增長33.2%;凈虧損額同比大幅收窄。

何小鵬在論壇活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪 每經(jīng)記者 張蕊 攝

飛行汽車初期應(yīng)該是聚焦科技愛好者和高消費(fèi)能力客群

在論壇活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),針對(duì)飛行汽車是否很快就能落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的問題,何小鵬回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:“從當(dāng)前情況來看,飛行汽車的核心用戶群體應(yīng)該是聚焦于科技愛好者和具有高消費(fèi)能力的個(gè)人用戶,而非運(yùn)營市場(chǎng)。”

“以家庭場(chǎng)景為例,如果父母能親自駕駛飛行器,讓孩子體驗(yàn)從低空如5米安全飛行逐步過渡到中高空50米至200米,這可以為用戶打開全新的立體視野,成為人生中獨(dú)特的體驗(yàn)。這種親自操控飛行器的體驗(yàn),可能是吸引早期用戶的關(guān)鍵。”何小鵬說。

“但是,由于產(chǎn)品采用航空級(jí)碳纖維材料及飛機(jī)制造工藝,其產(chǎn)能與傳統(tǒng)汽車存在數(shù)量級(jí)的差異。比如傳統(tǒng)車企月產(chǎn)數(shù)萬臺(tái),而全球主流飛機(jī)生產(chǎn)制造商的年產(chǎn)量沒有超過1000架的。”何小鵬對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:“所以當(dāng)前生產(chǎn)體系面臨極大挑戰(zhàn),初期只能限量供應(yīng),主要面向熱衷創(chuàng)新生活方式的高端用戶群體。這一策略既符合產(chǎn)能現(xiàn)實(shí),也契合產(chǎn)品‘稀缺體驗(yàn)’的定位。”

此前,何小鵬在2025年小鵬汽車春季發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露,小鵬的人形機(jī)器人和飛行汽車都將在明年量產(chǎn),飛行汽車目前已經(jīng)收到了4000個(gè)訂單。

而在2025年小鵬汽車春季發(fā)布會(huì)上,2025款小鵬G6、2025款小鵬G9正式上市發(fā)售,并配置了圖靈AI智駕。兩款車型上市即實(shí)現(xiàn)了熱銷。

未來的汽車可能都是具身智能產(chǎn)品

今年年初,我國新興產(chǎn)業(yè)如人工智能、具身機(jī)器人等呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展,這又給新能源汽車行業(yè)帶來什么樣的機(jī)遇?何小鵬接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示:“2020年最開始做人形機(jī)器人時(shí),覺得應(yīng)該是新能源汽車孵化推動(dòng)人形機(jī)器人。但兩年后發(fā)現(xiàn)不是,10年以后的汽車可能都是具身智能的產(chǎn)品,未來的飛行汽車也是一樣的。”

何小鵬對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,今后的人形機(jī)器人會(huì)有大腦、有小腦、有心臟、有腦力、有眼睛、有嘴巴。人形機(jī)器人的發(fā)展,在算力引擎、皮膚骨感方面都會(huì)反過來重新定位汽車的未來。

“這是一個(gè)相輔相成、互相促進(jìn)的過程。我覺得今天講這個(gè)稍微有點(diǎn)早,但是5年以后再回看你這個(gè)問題,會(huì)是一個(gè)非常棒的問題。”何小鵬對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

記者注意到,今年政府工作報(bào)告在部署2025年政府工作任務(wù)時(shí)提出,持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng),將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更好結(jié)合起來,支持大模型廣泛應(yīng)用,大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。

封面圖片來源:每經(jīng)記者張蕊攝

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